Rotatória fica diferente em relação ao projeto original

Jornal Cruzeiro do Sul
Fernando Guimarães

Rotatória no Jardim Santa Fé teria duas alças, mas restou só uma - Rodrigo Messias/RM Imagens Aéreas

O projeto original da rotatória em frente ao bairro Jardim Santa Fé, na avenida Comendador Pereira Inácio, que seria construída para resolver os impactos no trânsito na rotatória existente no Trevo da Morte, foi alterado pela Prefeitura de Sorocaba, que decidiu que fosse feito pela construtora Alavanca um retorno. Embora não considere que houve uma alteração significativa, o prefeito Antonio Carlos Pannunzio (PSDB) disse que a obra concluída faz parte da primeira fase do projeto da nova rotatória e que a segunda fase deverá ser feita em Votorantim: "Mas aí já é responsabilidade da Prefeitura de Votorantim ou mesmo do governo estadual". 

A empresa e o secretário municipal de Governo, Tony Silveira, que já ocupou a pasta de Mobilidade, Desenvolvimento Urbano e Obras (Semob), confirmaram que houve alteração do projeto original para agilizar a entrega das obras e, também, para evitar incursões mais demoradas, já que no local há uma área extensa formada por rochas que teriam de ser dinamitadas. "Isso certamente demandaria mais tempo. Assim, acho que essa mudança foi conveniente e bom para as pessoas que usam aquele trecho", observa o diretor executivo da Alavanca, Elias Stefan Júnior. Em 15 de maio de 2015, o jornal Cruzeiro do Sul publicou reportagem com uma foto mostrando como ficaria a nova rotatória. Ela teria duas alças, porém, no lugar disso, restaram apenas uma alça e um retorno. 

O diretor da empresa informou que para construir um empreendimento de edifícios naquela região precisou mexer no sistema viário do entorno e já investiu cerca de R$ 5 milhões. A obra da rotatória custaria cerca de R$ 1 milhão, porém, se fosse investir na área rochosa, o custo iria aumentar. Assim, segundo Stefan e o secretário Tony, optou-se por fazer as mudanças. "A Urbes está monitorando a região e continua implantando placas de sinalização para organizar o trânsito. Se, futuramente, for necessário fazer alguma adaptação, aí a Prefeitura avaliará a situação", destaca Tony. "Mesmo porque o que a Alavanca tinha de fazer como medida mitigatória ela fez. Entregamos 100% das obras", afirma Stefan. 

O jornal Cruzeiro do Sul esteve nesta semana, mais de uma vez, no trecho em que houve as mudanças incluindo a instalação de semáforos, para acompanhar o comportamento dos motoristas e para mostrar como ficou o local. Em parceria com a empresa RM Imagens Aéreas de Sorocaba, um drone Phantom 4 sobrevoou o trecho. A ideia era gravar imagens e fotos aéreas para confirmar a alteração feita naquele local, mostrando a diferença do que lá está com o projeto original da rotatória. Assista no vídeo que acompanha esta reportagem.