Notícia publicada na edição de 16/09/2011 do Jornal Cruzeiro do Sul, na página 5 do caderno A
Samira Galli
A Prefeitura instalou seis lombotravessias na cidade - Por: Aldo V. Silva
Nos últimos meses, a Prefeitura de Votorantim registrou mais de 60 pedidos para instalação de lombadas no município. Destes, cerca de 20% foram atendidos, com prioridade para as áreas escolares. Segundo o prefeito Carlos Augusto Pivetta (PT), o excesso de velocidade é o grande vilão, principalmente após o projeto de recapeamento das principais vias da cidade, que permite um maior abuso dos motoristas. "Com as ruas em melhor estado, os motoristas estão correndo mais", disse. Por enquanto, a instalação de lombadas é uma das únicas opções da Prefeitura, já que a licitação dos controladores eletrônicos de velocidade continua sem previsão para ser concluída.
Para Pivetta, as complicações no tráfego da cidade se devem principalmente ao aumento do número de veículos nas ruas. "Muitas pessoas não tem consciência em respeitar a sinalização", destacou. Os bairros da periferia são os que concentram a maior quantidade de pedidos de instalação de mecanismos de redução de velocidade. "Principalmente onde antes não havia tanto fluxo de carros", completou.
Como projeto de humanização do pedestre, a Prefeitura recorreu às lombotravessias e já instalou seis unidades: nas avenidas São João e 31 de março; na rua Vereador Newton Vieira de Soares - em frente ao Terminal Municipal "João Souto"; em frente à Escola Estadual Comendador Pereira Inácio, na Barra Funda; e à Escola Municipal Abimael Carlos de Campos, no Rio Acima. A avenida 31 de março recebeu uma na última quarta-feira, na esquina com a rua João Walter. Nas próximas semanas será instalada outra lombotravessia próximo à Prefeitura.
De acordo com o secretário de Segurança Comunitária, Trânsito e Transporte (Sesec), Claudinei Fernando de Paula Ribeiro, esse dispositivo é indicado em locais onde há maior movimentação de pedestres. "Os motoristas têm mais visibilidade, pela passagem ser elevada. Além disso, em caso de atropelamento, o impacto é bem menor", disse.
Além da prioridade em áreas escolares, entre os critérios para aprovar a instalação de lombadas são analisados o limite de velocidade da via, movimento de travessia e histórico de acidentes ou atropelamentos no local. "Precisa também analisar se há pontos de luz. Não podemos colocar uma lombada num local sem iluminação. E, principalmente, é necessário demonstrar que não há outro recurso de redução de velocidade que não seja a lombada", enfatizou o secretário.
Radares
Há mais de dois anos, Votorantim tenta finalizar a licitação dos controladores eletrônicos de velocidade, mas não consegue por causa de impugnação administrativa e suspensão no Tribunal de Contas do Estado de São Paulo, apresentadas pelas empresas Engebrás S/A, Eliseu Kopp e Splice. O prefeito indicou que foram abertos três processos licitatórios, desde setembro de 2008, quando foi encerrado o contrato com a Splice. O primeiro edital foi interrompido após um pedido de impugnação no certame, feito pela Kopp, e que não chegou a ser encaminhado ao Tribunal de Contas (TCE). O seguinte acabou suspenso pelo TCE, com representação feita pela empresa Engebrás.
Em janeiro deste ano, Pivetta abriu o terceiro edital. Mas, em 10 de fevereiro, outro pedido de impugnação dentro do processo administrativo foi realizado e a espera pela avaliação da comissão de licitação persiste até hoje. Em matéria publicada pelo jornal Cruzeiro do Sul em 18 de março de 2011, Pivetta não poupou críticas, ao que chamou de concorrência "irracional" existente atualmente no mercado de radares eletrônicos. Para o prefeito, é um direito da empresa recorrer, mas neste caso não se trata uma competição sadia.
Para Pivetta, as complicações no tráfego da cidade se devem principalmente ao aumento do número de veículos nas ruas. "Muitas pessoas não tem consciência em respeitar a sinalização", destacou. Os bairros da periferia são os que concentram a maior quantidade de pedidos de instalação de mecanismos de redução de velocidade. "Principalmente onde antes não havia tanto fluxo de carros", completou.
Como projeto de humanização do pedestre, a Prefeitura recorreu às lombotravessias e já instalou seis unidades: nas avenidas São João e 31 de março; na rua Vereador Newton Vieira de Soares - em frente ao Terminal Municipal "João Souto"; em frente à Escola Estadual Comendador Pereira Inácio, na Barra Funda; e à Escola Municipal Abimael Carlos de Campos, no Rio Acima. A avenida 31 de março recebeu uma na última quarta-feira, na esquina com a rua João Walter. Nas próximas semanas será instalada outra lombotravessia próximo à Prefeitura.
De acordo com o secretário de Segurança Comunitária, Trânsito e Transporte (Sesec), Claudinei Fernando de Paula Ribeiro, esse dispositivo é indicado em locais onde há maior movimentação de pedestres. "Os motoristas têm mais visibilidade, pela passagem ser elevada. Além disso, em caso de atropelamento, o impacto é bem menor", disse.
Além da prioridade em áreas escolares, entre os critérios para aprovar a instalação de lombadas são analisados o limite de velocidade da via, movimento de travessia e histórico de acidentes ou atropelamentos no local. "Precisa também analisar se há pontos de luz. Não podemos colocar uma lombada num local sem iluminação. E, principalmente, é necessário demonstrar que não há outro recurso de redução de velocidade que não seja a lombada", enfatizou o secretário.
Radares
Há mais de dois anos, Votorantim tenta finalizar a licitação dos controladores eletrônicos de velocidade, mas não consegue por causa de impugnação administrativa e suspensão no Tribunal de Contas do Estado de São Paulo, apresentadas pelas empresas Engebrás S/A, Eliseu Kopp e Splice. O prefeito indicou que foram abertos três processos licitatórios, desde setembro de 2008, quando foi encerrado o contrato com a Splice. O primeiro edital foi interrompido após um pedido de impugnação no certame, feito pela Kopp, e que não chegou a ser encaminhado ao Tribunal de Contas (TCE). O seguinte acabou suspenso pelo TCE, com representação feita pela empresa Engebrás.
Em janeiro deste ano, Pivetta abriu o terceiro edital. Mas, em 10 de fevereiro, outro pedido de impugnação dentro do processo administrativo foi realizado e a espera pela avaliação da comissão de licitação persiste até hoje. Em matéria publicada pelo jornal Cruzeiro do Sul em 18 de março de 2011, Pivetta não poupou críticas, ao que chamou de concorrência "irracional" existente atualmente no mercado de radares eletrônicos. Para o prefeito, é um direito da empresa recorrer, mas neste caso não se trata uma competição sadia.
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